Уникальные студенческие работы


Дипломная работа организация движения на участке

Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается строгим соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению, сигнализации и связи. Каждый работник, связанный с движением поездов, несет по кругу своих обязанностей личную ответственность за безопасность движения.

  • Правила технической эксплуатации железных дорог РК определяют необходимость перевозок пассажиров и грузов при безусловном обеспечении безопасности движения;
  • Пропускная способность участков Пропускная способность - максимальное число поездов или пар поездов установленной массы и длины, которое может быть пропущено по данной линии в единицу времени сутки, час , при имеющейся технической оснащенности, принятом типе графика и заданном числе пассажирских поездов;
  • Осуществление комплекса организационно — технических мер по предупреждению особо опасных нарушений и прежде всего;
  • Первый интервал при отправлении с начальной станции с двухблочным разграничением поездов;
  • Все исходные нормативы должны быть реальными, учитывающими технические и экономические условия перевозок, и в то же время прогрессивными, т.

Ответственность за выполнение ПТЭ работникам. Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается путем осуществления комплекса профилактических мер, которые предусматривают: Расследование каждого случая нарушения безопасности движения с разбором результатов в установленном порядке.

  1. Составление графика движения поездов. На основе графика движения поездов составляются расписание движения поездов, где указывается время прибытия, отправления и проследования поездов по каждому раздельному пункту.
  2. Право входа в помещение дежурного по станции имеют только начальник станции, лица, непосредственно работающие с дежурным по станции, контролирующие его работу и действие аппаратуры.
  3. Без нормативных значений показателей безопасности и показателей рисков принципиально невозможно управление безопасностью перевозок. Этот налог в Республике Беларусь обязаны платить все юридические лица, осуществляющие хозяйственную деятельность, независимо от формы собственности, а также физические лица, занимающиеся предпринимательством, в тех случаях, когда добываются природные ресурсы или осуществляются выбросы сбросы загрязненных веществ в окружающую среду.
  4. На отделении дороги следуют сквозные, участковые и сборные поезда.
  5. Там создавались новые производства, строились заводы и фабрики, выход на широкий рынок получала продукция сельского хозяйства.

Проведение постоянной работы по созданию и внедрению новых стройств, приборов безопасности и систем диагностики в соответствии с Государственной программой по повышению безопасности движения имеющимися разработками на местах. Укомплектование и расстановку кадров в соответствии с установленными нормативами численности и профессиональными требованиями.

Организацию технического обучения кадров и повышения их квалификации, отработку практических навыков действий в нестандартных ситуациях.

Организация движения поездов на участке отделения дороги - курсовая работа

Проведение осмотров хозяйства и ревизий железных дорог. Отделений железных дорог и предприятий с установленной периодичностью.

1. Технико-эксплутационная характеристика участков отделения дороги

Рассмотрение результатов весеннего и осеннего осмотров технических средств, степени готовности хозяйства и кадров к перевозкам в зимних условиях. Профессиональный отбор кандидатов на должности, связанные с движением поездов. Научно обоснованную организацию труда и управление производством.

Укрепление трудовой и технологической дисциплины, решение социальных вопросов. Периодическое медицинское обследование работников, связанных с движением поездов, а также предрейсовый контроль за состоянием здоровья локомотивных дипломная работа организация движения на участке.

  • Дорога обслуживает крупнейшие автомобильные заводы - в Тольятти, Ульяновске, Елабуге, Набережных Челнах;
  • Затем всем грузовым поездам присваиваются номера с учетом целесообразного чередования транзитных поездов с поездами, прибывающими на участковую станции в разработку;
  • Четвертый интервал следования с трехблочным разграничением поездов;
  • Движение поездов на участках осуществляется электровозом серии ВЛ 80т;
  • Рассмотрение результатов весеннего и осеннего осмотра технических средств, степени готовности хозяйства и кадров к перевозкам в зимних условиях.

Регулярное проведение внезапных проверок в т. Осуществление постоянной работы по повышению качества ремонта и содержания пути, искусственных сооружений, локомотивов, вагонов, устройств сигнализации и связи, электроснабжения, железнодорожных переездов и других технических средств транспорта. Содержания в исправном состоянии и эффективное использование средств дефектоспии и систем диагностики.

Широкое использование материальных и моральных форм стимулирования обеспечения безопасности движения, а также применение материальной ответственности за причиненный ущерб от брака, аварии или крушения.

Организация движения поездов на участках отделения дороги

В соответствии с законом система управления безопасностью должна выполнять ряд новых функций: Изменение функциональной структуры системы управления безопасностью обусловливает необходимость расширения функций структурных составляющих действующей системы управления. Без нормативных значений показателей безопасности и показателей рисков принципиально невозможно управление безопасностью перевозок. В технических регламентах должны быть установлены нормативные значения рисков наиболее важных видов потерь, к примеру, здоровья пассажиров и экологических потерь.

  1. Научно обоснованную организацию труда и управление производством. График движения поездов должен обеспечивать.
  2. По ряду причин размеры движения грузовых поездов в течение года на некоторых участках значительно изменяются; размеры пассажирских перевозок достигают наибольших величин в летние месяцы - июль и август. Обеспечение безопасности движения - первейший долг и гражданская обязанность всех железнодорожников.
  3. Если производится только прицепка или только отцепка - 30- мин.

Основной целью обеспечения безопасности движения дипломная работа организация движения на участке является кардинальное сокращение случаев браков и аварий при повышении скоростей движения поездов, пропускных способностей участков и направлений и снижении непроизводительных расходов за счет создания многофункциональной системы управления и обеспечения безопасности движением поездов с использованием новых технических средств и технологий управления, цифровых систем связи и новых методов технической диагностики.

Повышение безопасности, повышение скорости движения, создание резерва пропускной способности и обеспечение возможности управления движением на укрупненных полигонах планируется за счет реализации следующих мероприятий: Техническое нормирование и оперативное управление:

  • На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ;
  • По совершенствованию эксплуатационной работы отделения дороги, базируется на современных достижениях науки;
  • На отделении дороги следуют сквозные, участковые и сборные поезда;
  • Оборотное локомотивное депо пункт оборота локомотивов предназначено для технического обслуживания, экипировки, подготовки и выдачи локомотивов под поезда, организации смены и отдыха локомотивных бригад;
  • В текущем году на дороге удалось существенно улучшить показатели использования подвижного состава, достигнув рекордных величин за все время работы дороги в новых организационных условиях.
VK
OK
MR
GP