Уникальные студенческие работы


Курсовая работа на тему эксплуатация судовых энергетических установок

Изучение использования судовых ядерных установок.

Обоснование выбора энергетической установки фрегата. Описания схемы и принципа работы мобильной установки кондиционирования. Процесс монтажа холодильной машины в контейнер. Форсирование среднеоборотных двигателей за счет повышения давления турбонаддува.

Атомоходы Изобретение ядерного реактора. Принцип действия судовых ядерных энергетических установок. Первые атомоходы, их назначение и конструкция.

Эксплуатация судовых энергетических установок - дипломная работа

Типы судов с ядерной судовой энергетической установкой. Конструирование, постройка и эксплуатация атомоходов. Обязанности моториста второго класса. Предназначение, техническая характеристика и устройство корпуса судна.

  1. Разработка проекта судовой дизельной энергетической установки для лесовоза.
  2. Современное судно представляет собой сложное инженерное сооружение с многочисленными системами и устройствами и предназначено для решения главной задачи - перевозки грузов и пассажиров, обеспечивая при этом безопасность мореплавания, сохранность груза и рентабельность перевозок. Если в электрической машине механическая энергия преобразуется в электрическую, то она называется электрическим генератором, если же электрическая энергия преобразуется в механическую, то машина называется электродвигателем.
  3. Расчёт топливной и масляной систем.

Особенности судовых систем и энергетических установок, правила техники безопасности. Расчёт топливной и масляной систем.

  • Под автоматикой понимается техника управления и контроля на сравнительно небольших расстояниях, для определения которых требуются специальные средства;
  • Объемный расход выпускных газов;
  • Посты обобщенной сигнализации могут устанавливаться в центральном посту управления ЦПУ , в рулевой рубке, в кают компании, каютах механиков.

Расчет системы охлаждения и сжатого воздуха. Объемный расход выпускных газов. Разработка проекта судовой дизельной энергетической установки для лесовоза. Расчет топливной и смазочной систем, выбор дизель-генератора и другого оборудования.

Расчёт потребностей судна в электроэнергии, паре и воде.

Эксплуатация судовых энергетических установок

Режимная карта пропульсивного комплекса. Анализ эффективности теплоиспользования в дизельной установке.

  1. Внедрение средств комплексной автоматизации и ряд организационно технических мероприятий обеспечили переход на совмещение профессий палубной и машинной команд на всех судах внутреннего плавания, а также эксплуатацию судовой энергетической установки без постоянной вахты в машинном отделении.
  2. Электродвигатели составляют основу электропривода, где электрическая энергия преобразуется в механическую, необходимо для приведения в действие станков, механизмов, подъемных и транспортных средств.
  3. Благодаря росту уровня автоматизации судов, введению без вахтенного обслуживания, сокращению численности экипажа повышается роль и значение систем автоматизированного измерения и контроля параметров, сигнализации и систем внутрисудовой связи. Если в электрической машине механическая энергия преобразуется в электрическую, то она называется электрическим генератором, если же электрическая энергия преобразуется в механическую, то машина называется электродвигателем.
  4. Электрическая машина - это электромеханическое устройство, осуществляющее преобразование механической и электрической энергий.

Сравнительная оценка вариантов судов по грузоподъемности, скорости, типу судовых энергетических установок, весовым нагрузкам. Определение экономических показателей их работы. Разработка функциональной схемы стенда. Алгоритмы проведения испытаний устройств защиты судовых генераторов.

Эксплуатация судовых энергетических установок

Обеспечение повышенной устойчивости проектируемого объекта. Энергетические установки нефтеналивных судов. Оценка эксплуатационных качеств дизельных энергетических установок. Выбор оптимального скоростного режима работы энергетических установок.

VK
OK
MR
GP